◆パリのリヨン駅について
◆TGV リリア乗車までの流れ
＊掲示板でプラットフォームを確認
＊改札からQRコードで入場
＊いよいよ乗車
＊乗車時のご注意

ボンジュール！ ヨーロッパ視察中に、列車でドイツ・フランス・スイスの3か国を移動しました、トラベルコンサルタントの森本です。ドイツのデュッセルドルフからパリまでは国際高速鉄道のユーロスターに乗り約4時間。パリで2泊した後、パリからフランス高速鉄道TGVに乗り、スイスのバーゼルへ行きましたので、ここではパリのリヨン駅からバーゼル行きのTGVに乗車するまでの流れについてご紹介したいと思います。

ヨーロッパは、陸続きで隣の国へ移動できますよね。私の昔の列車旅の思い出は、通貨も違い、国境でパスポートコントロールがありましたが、今ではユーロという共通通貨もあり、パスポートコントロールも両替もなく移動できて驚きます（年齢がばれますね…）。

パリには、北駅、西駅、モンマルトル駅など、国鉄の駅がたくさんありますが、今回はパリのリヨン駅を利用しました。フランスの南東部の美食の都として有名な都市・リヨン方面や、ブルゴーニュ、南仏へ、また、国をまたぎスイスやイタリアを結ぶ路線の発着駅です。

◆パリのリヨン駅について

前日にリヨン駅の下見をしたのですが、大きな駅で「Hall 1」、「Hall 2」と分かれており、これは乗り遅れると大変だと思ったので、当日は50分前には駅に到着しました。

ディドゥロ通りからリヨン駅に入ってすぐ2階には、レストラン「トラン ブルー（Le Train Bleu）」があります。歴史的建造物に指定されている建物で、内装が宮殿の天井のようで素敵です。トラン ブルーの前は、Hall 1という場所で、これより下の階には、ショッピングセンターやトイレ、地下鉄、RER（※）の駅にもつながっています。

（※）RERとは、イル＝ド＝フランス地域急行鉄道網を意味し、パリとその大都市圏（イル＝ド＝フランス地域圏）を結ぶ公共交通機関ネットワークのことです。

構内では、4か国語で“スリに注意”というアナウンスが流れていました。最近では、手荷物の貴重品だけではなく、スーツケース自体のスリもありますので、常に荷物から手を放さずご注意ください。

◆TGV リリア乗車までの流れ

＊掲示板でプラットフォームを確認

私の列車はTGV リリア（TGV Lyria）で、スイスのバーゼル行きです。QRコード記載のEチケットにフランス語で以下の内容が記載されていました。

TRAIN N° 9211→列車番号
VOITURE 18－PLACE 114→車両
PARIS GARE DE LYON 28／09 à 10h22→出発駅（リヨン駅）と出発時間（9/28 10時22分）
BASEL SBB 28／09 à 13h26→到着駅（バーゼルSBB駅）と到着時間（9/28 13時26分）

続いて、出発の20分前頃に“C”と出ました。Hall 1では、プラットフォームは数字ではなく、ABCで表します。ちなみにHall 2のプラットフォームはアルファベットではなく、数字で表されます。大きな駅は、なかなか難しいですね。

＊改札からQRコードで入場

Hall 1のCから列車が出ることがわかったので、急いでCに向かいます。列車番号、行き先、出発時間もOK！ チケットはQRコードなので、改札でQRを読み込ませ、入場します。

＊いよいよ乗車

私の車両は「VOITURE 18（18号車）」。いちばん後ろの2階建て車両です。

＊乗車時のご注意

写真を撮っていたら、乗り込むのが遅くなり、あっという間に荷物置き場が満杯で、置くところがなくなってしまいました^^; しかも私の席は2階だったので、重いスーツケースを持って、階段で2階に上がりました。でも大丈夫です。座席の背合わせの隙間や、反対側の入口にも荷物置き場はあります。

そうこうしているうちに、音もなく列車は出発。海外の列車は、音でのお知らせがないことが多く、速やかに列車に乗っていないといけません。ご注意ください！

TGV車内では、Wi-Fiやコンセントがありました。国際高速鉄道ですので、車内アナウンスはフランス語、ドイツ語、英語です。車掌がチケットの確認にまわってきます。あいにくの雨でしたが、車窓からは豊かな緑の景色が続きました。

この日のTGVは、時間通りに出発しましたが、日本と違い列車のダイヤはよく乱れます。ドイツでは、鉄道工事が国中で行われていたため、発着時間の変更が多発していました。スイスでは、大洪水の被害を受け、利用できない区間をバスで代行サービスが行われている区間もありました。

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※ティースタイルでは、列車のチケットなどオプションのみの手配は承っておりません。 航空券、ホテル等の手配を併せて承ります。